遠(yuǎn)大閥門蝶閥關(guān)閉故障分析及處理方法(上篇)

　　1.故障現(xiàn)象

　　某水電站蝶閥于2000年3月投人運行，運行至2002年3月，發(fā)現(xiàn)在關(guān)閉蝶閥過程中，當(dāng)?shù)y關(guān)閉至全行程的約95%時，蝶閥轉(zhuǎn)臂(重錘)停止下落，蝶閥不能自行到達全關(guān)位置。這與蝶閥只能在全開或全關(guān)2個位置相矛盾，蝶閥位置處于不定態(tài)，造成漏水量較大，引起較強的噪聲，給水電站的檢修運行帶來了較大的安全隱患。

　　2.原因分析

　　2.1油管路方面

　　出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是由于回油管路排油不暢引起接力器關(guān)側(cè)油腔油未排盡，由此造成接力器活塞不能完全回復(fù)至全關(guān)位置，導(dǎo)致蝶閥轉(zhuǎn)臂下落不能到達***大行程，引起蝶閥關(guān)不到全關(guān)位置。

　　就此對操作油管路進行檢查，對于管路上的油閥門進行分解檢查，確保操作油管路暢通無阻。

　　2.2接力器結(jié)構(gòu)

　　為了降低在關(guān)閉過程中接力器活塞沖擊接力器油底部的速度和壓力，在操作接力器缸內(nèi)設(shè)有二段關(guān)閉裝置，即節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)。

　　對接力器節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)進行清洗并對接力器節(jié)流閥進行調(diào)整，加大節(jié)流閥開口，使回油的流量變大，節(jié)流閥前、后的壓差變小，有利于接力器活塞的下落。同時，檢查發(fā)現(xiàn)接力器活塞桿表面鍍鉻層完好，無銹蝕卡澀跡象。

　　用以上2種方法進行處理后，沒有明顯的效果，說明蝶閥不能到達全關(guān)位置的原因與操作系統(tǒng)(操作管路及接力器裝置)無關(guān)。

　　(未完，請接著看下篇!)

　　以上內(nèi)容來源于遠(yuǎn)大閥門集團河南分公司官網(wǎng)：http://m.bindu.cc